候車(chē)亭，一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，也有用隔板來(lái)代替廣告燈箱的。近些年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善，候車(chē)亭已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇宿遷遠(yuǎn)大候車(chē)亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而的公交候車(chē)亭則采用鍍鋅圓管制作。公交候車(chē)亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。

那么“以人為本”，應(yīng)該怎樣去以人為本呢。 1、方便上車(chē)考慮到乘客的上車(chē)心理站亭前方應(yīng)無(wú)任何障礙物保證乘客安全、有序的上車(chē)。2、視線通透人們?cè)诤蜍?chē)時(shí)能清楚觀察車(chē)輛的進(jìn)站以免人們走出站亭觀看車(chē)輛進(jìn)站方向的構(gòu)件要盡量少或減小面積或者采用透明材料避免視線障礙。3、舒適與便利候車(chē)往往時(shí)間長(zhǎng)短不一應(yīng)為人們?cè)O(shè)置必要的一些設(shè)施座椅、雨棚、擋風(fēng)板、乘車(chē)信息欄等。公交站臺(tái)除解決遮陽(yáng)避雨等基本功能外還需設(shè)置其他的配套設(shè)施，比如市民在等車(chē)的過(guò)程中往往伴隨其他活動(dòng)如休息、等人、信息獲取等這些都是設(shè)計(jì)的考慮因素，因此要依據(jù)市民的需要出發(fā)配置路線站牌、垃圾箱、候車(chē)凳、公用電話、防雨棚、方便殘疾人設(shè)施、廣告燈箱等組合構(gòu)件。滿足以上幾點(diǎn)設(shè)計(jì)需求，應(yīng)該能給市民帶來(lái)更好的便利。

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